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★2011年9月 名古屋【2-１】 探訪★(４４枚)2011年10月05日traspo5861のブログ･･･に名古屋を目指します…そして、念願の名古屋地区へ…最初の名古屋貨物は、国鉄色EF64-1019の赤ホキ５７８３レ!!【14:37】ここから、怒涛の名古屋･･･- こちらもとりあえず入庫整備完了♪~ KATO EF64 1031長岡車両センター82011年08月11日higashikanoのブログ･･･.co.jp/s_matzs/ EF６４ １０３１の出庫については２５･･･工箇所ですが、まずはEF６４ ３７号機と同様パンタグラフの碍子と･･･
- とりあえず入庫整備完了♪…かな? Tomix EF64・5次型112011年07月30日higashikanoのブログ･･･。 まだ戻ってきて何もしていませんが、とりあえずパンタ碍子の色入れをもって、EF６４ ３７号機(５次型茶色)今回の入庫整備ひとまず完了となっているのでご･･･
- 一歩下がって一歩戻す~KT出場に伴う原状回復… KATO EF64 1031長岡車両センター62011年07月28日higashikanoのブログ･･･グする気力が全くありません。。 結局３７号機同様筆塗りでタッチアップ修･･･と判断して、塗装時はTomixEF６４の無線アンテナ治具を廃物利用し･･･
- 久々に色を混ぜてみる Tomix EF64・5次型102011年07月26日higashikanoのブログ･･･なりによさ気に見えますが、塗る面積自体が小さいので実物サイズでは少し目立ちづらい感じです、まぁ地味になってしまった３７号機なのでそれはそれでイメー･･･
- 37号機むしろ地味になる…? Tomix EF64・5次型92011年07月24日higashikanoのブログ･･･。 (※投稿当時のネタで、その後検査出場しています) 余談ですがネットの一部のサイトでは７月上旬に秋田へ配給された３７号機が廃車という話が出回って･･･
- 一歩進んで二歩戻る Tomix EF64・5次型82011年07月23日higashikanoのブログ･･･した。 また、ここで引っ張り出してきたEF６４－１０００一般型を芋蔓式に加工･･･台で進めたカラーパーツ化、実は３７号機でもやっておいた方がよかっ･･･
- 信号炎管を地味にカラフル…にしてみる KATO EF64 1031長岡車両センター52011年07月18日higashikanoのブログ･･･の問題さえクリアできれば付属部品でもできないというわけでもありません。確か茶色モールドの炎管はなかったと思うので、３７号機だったら塗ってやらないと･･･
- 防護無線アンテナをカラフルにしてみる。 KATO EF64 1031長岡車両センター22011年07月14日higashikanoのブログ･･･からないのですが、ことJR東日本所属のEF６４については、結構台座のみがボデ･･･１０００番台の一部、高崎所属の３７・３８号機がボディ同色台座であ･･･
- 自棄になって次に手をつけてみる。 KATO EF64 1031長岡車両センター・プロローグ2011年07月10日higashikanoのブログ･･･うな新型(?)と、比較用に出していた「EF６４ １０３１長岡車両センター」(･･･すいのでは…とは思うのですが、３７号機同様特定番号仕様となってい･･･
